【资料图】
6月15日，由南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造的世界上最大24000TEU级集装箱船“东方土耳其”号（中远川崎336），在南通、常熟、太仓三地海事部门的护航下，顺利离开长江江苏段出江试航。
此次出江试航的“东方土耳其”号是由南通中远海运川崎完全自主研发设计建造的同系列船型第二艘试航船，是全球装箱量最大的新一代超大型集装箱船型，也是长江航道通航的最大箱位集装箱船型。这艘最大载箱量达24188标箱集装箱船是南通中远海运川崎为东方海外货柜航运公司建造的7艘同型船中的第2艘船，是南通中远海运川崎此前交付的“东方西班牙”号的姊妹船。
该船长399.99米，船宽61.3米，载箱量约24,000标箱，甲板面积相当于3.5个标准足球场，融合了当今船舶建造领域前沿技术，能效指数EEDI优于基准值50%以上，远超国际海事组织（IMO）Phase3阶段要求，单箱油耗在同级别船型中达到世界领先水平，是中国船厂自主研发设计的新一代超大型集装箱船的优秀代表，同时也是世界最大级别绿色环保型集装箱船。
据悉，南通中远海运川崎共承接了6艘2.4万标箱常规动力集装箱船和7艘2.4万标箱甲醇双燃料动力集装箱船，后续还将有多艘船舶下水。
由于该船尺度大，船舶离泊时间长、占用航道多，航经水域船流密度大，试航活动会对过往船舶产生较大影响。为保证本次交通维护工作顺利实施，南通海事局指挥中心和崇川海事处多次协调对接企业项目组，组织召开专题会议，对试航方案进行全面细致审查，评估通航安全影响，总结同船型试航经验，精心制定交通组织维护方案。
在该船试航作业期间，VTS中心、第四片区指挥中心、现场海巡艇紧密配合，对港口、航道、汽渡实施了交通管制，对重点水域进行严格监管，有效进行交通组织，确保了现场作业安全万无一失。
标签：
